Be part of our Story – Maak kennis met Harold Balemans
CGI is een van ’s werelds grootste IT-bedrijven. Onze mensen houden Nederland draaiende. Overheidsinstellingen, banken, infrastructurele organisaties en productiebedrijven zijn klanten van CGI. We werken aan projecten die het alledaagse leven van miljoenen mensen raken. Lees hier het verhaal van Harold Balemans, IT Architect bij CGI.
‘Mijn werkplek kijkt uit op de plek waar het allemaal gebeurt!’
‘De luchtvaart is pas een jaar of vijf mijn domein; daarvoor werkte ik jarenlang in de telecom. Vreemd eigenlijk dat ik de “aviation” nooit als mogelijk werkterrein heb gezien; thuis ben ik regelmatig met een flightsimulator in de weer. Bij KLM komen mijn passie voor techniek en vliegtuigen samen.’
Visualisatie
‘Ik begon bij de afdeling Engineering & Maintenance. Elke ochtend liep ik letterlijk onder de vliegtuigen door naar mijn werkplek, waar ik vervolgens de hele dag uitkeek op het vliegveld. En regelmatig mocht ik een vliegtuig van binnen bekijken. Een dergelijke visualisatie – voor je ogen spelen de processen zich af die je als architect zo soepel mogelijk wilt laten verlopen – is goud waard. Je zit bovenop de business en snapt daardoor beter waar zich eventueel problemen voor kunnen doen. Het standaardproces is vaak niet zo moeilijk. Het zit ‘m juist in wat er om dit proces heen gebeurt en verstorend kan werken. Want op die plekken moet je vangnetten implementeren. Ik besef me dat het best uniek is dat we hier met onze neuzen op de processen zitten en zien wat er allemaal gebeurt. Dat had ik bij mijn werk in de telecom niet. Telecom gebeurt onder de grond of in centrale gebouwen die door het land verspreid staan, ver weg van je eigen werkplek. Uit het zicht dus. Dan blijft het vrij abstract. Terwijl je bezig bent een netwerk in kaart te brengen en de IT verzorgt om dat netwerk vervolgens te beheren en te managen – het werk van de architect in een notendop.’
Werken met CGI-collega’s
‘Ik had het ideale werk. Mooie uitdagingen, prachtig uitzicht, een erg fijn team, bestaande uit zowel CGI’ers als KLM’ers. Maar toen kwam corona. De gevolgen voor de luchtvaart waren immens. Binnen twee weken zat ik “op de bank”. Dat is het lot van de externe kracht. Maar de andere kant van de medaille is dat je als consultant/architect wel steeds terechtkomt in een bedrijfstak die op dat moment wél de economische wind mee heeft. Zo belandde ik, al weer vrij snel, in de logistiek. Daarnaast kon ik met een team van vakgenoten toch aan de slag bij een luchtvaartproject. Voor Vision Box, een Portugese specialist in luchthavengates met gezichtsherkenningsapparatuur, voerden we een onderzoek uit naar hun product, de ontwikkelcapaciteit en wijze van werken onder architectuur. In plaats van bij een klant op locatie, werkte ik nu intern bij CGI met een hecht clubje collega’s. Een aantal ken ik goed: naast de opdrachten bij en voor klanten ben ik als architect ook lid van onze Architecture Practice. Daar leer je je mede-architecten kennen, deel je kennis en ervaringen en weet je gaandeweg wie je kunt inschakelen voor advies.’
Overzicht
‘Toen de luchtvaart weer aantrok – met name het vrachtverkeer – kon ik weer bij KLM terecht, bij KLM Cargo om precies te zijn. Ook bij deze opdrachtgever kijk ik uit op de business. Mijn uitzicht is nu het warehouse, de loodsen waar alle vracht binnenkomt. Dat gebeurt aan wat we de “landside” noemen. Aan de andere kant van de loodsen, de “airside”, wordt de vracht ingeladen in de vliegtuigen. Tussen het uit- en inladen gebeurt er van alles met de vracht – van grondtransport en het meten en wegen van de zendingen tot douane compliance en het verwerken van de goederen zodat ze uiteindelijk op de juiste plek komen. En al die processen laten we met behulp van ICT zo soepel mogelijk verlopen. Je bent bij architectuur zelden met een enkel taakje bezig. Je moet echt het overzicht behouden. Je kijkt niet naar één hokje, maar naar alle hokjes en hoe de informatievoorziening tussen al die onderdelen vloeiend verloopt, zodat de gebruiker optimaal gefaciliteerd wordt. Heel dynamisch. Zeker nu. We zitten nu midden in een groot migratietraject, waarin legacy-software wordt uitgefaseerd en nieuwe software van verschillende leveranciers wordt geïmplementeerd. Dat moet allemaal weer met elkaar samenwerken – een uitdaging.’
Saamhorigheid
‘Je moet voor dit werk wel volhardend zijn. Je wilt uiteindelijk, met z’n allen, een resultaat bereiken. In dit team draagt iedereen vanuit zijn of haar rol een steentje bij om het passend te krijgen. Die sfeer tussen mijn collega’s is ook een van de redenen waarom ik zo graag terug naar KLM wilde. De saamhorigheid, de wil om er samen wat van te maken – ze maken het werk zoveel prettiger. We vinden hier ook dat problemen er zijn om opgelost te worden en niet om door te schuiven naar een ander. Hier vind je ook geen koninkrijkjes die hun grenzen angstvallig bewaken. Ik en mijn CGI-collega’s voelen ons hier echt thuis. We durven ook kritisch te zijn en issues aan de orde te stellen. Dat verwacht een klant ook van ons als kritische consultants. En wij willen simpelweg kwaliteit leveren. We kunnen echt onze stempel op het werk drukken.’
