Als samenleving kijken we aan tegen enorme investeringen in het elektriciteitsnet. Het potentieel van Vehicle-to-Grid (V2G) technologie om de energietransitie te versnellen is enorm, maar is complex en wordt nog onvoldoende benut. Door elektrische voertuigen in te zetten als opslag- en teruglevercapaciteit, kunnen we netcongestie verminderen en de overgang naar duurzame energiebronnen ondersteunen. Het is tijd om op te schalen en intensiever samen te werken met meerdere partijen om deze technologie breed te implementeren.
De huidige situatie van netcongestie vraagt om innovatieve oplossingen. V2G biedt een unieke kans om de beschikbare batterijcapaciteit van elektrische voertuigen optimaal te benutten. De complexe werelden van elektrisch laden en de energiemarkt moeten dichter bij elkaar komen. Dit vereist echter een gecoördineerde aanpak waarbij netbeheerders, overheden en de private sector de handen ineenslaan. Zonder deze samenwerking blijven we vastzitten in een inefficiënt systeem dat de energietransitie vertraagt.
Als we er niet in slagen om V2G op grote schaal te implementeren, lopen we het risico dat de voordelen van elektrische voertuigen en duurzame energiebronnen niet volledig worden benut. Dit zou niet alleen de energietransitie vertragen, maar ook de economische en milieutechnische voordelen die hiermee gepaard gaan, beperken. Het is daarom van cruciaal belang om nu actie te ondernemen en de barrières voor V2G te overwinnen.
Dit citaat is een aanvulling op een eerder geschreven blog van CGI-experts Paul Klapwijk en Martijn Frints: Hoe benutten we het potentieel van Vehicle-to-Grid om de energietransitie te versnellen?
Over de auteur
Martijn Frints
Vice-President, Consulting Expert
Martijn Frints heeft meer dan tien jaar ervaring in de energie- en telecomsector en is hij verantwoordelijk voor de ontwikkeling van CGI's visie op een geïntegreerde waterstofeconomie. Martijn is een erkend expert in het faciliteren van energiemarkten, waaronder metergegevensbeheer en verrekeningsprocessen. Bij diverse klanten heeft ...
