Le secteur de transport et de la logistique repose en grande partie sur la continuité des affaires des chaînes d’approvisionnement mondiales et la liberté d’assurer le transport des personnes, des biens et des services à l’échelle locale comme mondiale. La production diminue de façon spectaculaire dans la plupart des domaines du secteur manufacturier; la demande des clients est en baisse; les frontières sont fermées et les modes de transport aérien, ferroviaire et terrestre sont restreints. Le secteur du transport est confronté à des défis sans précédent ayant des répercussions profondes.

Dans ces circonstances extrêmement difficiles, je suis encouragé par la compassion et l’agilité que plusieurs intervenants du secteur démontrent en faisant tout ce qui est en leur pouvoir pour soutenir les travailleurs de soins de santé et les premiers répondants, et à livrer les ressources essentielles tout en cherchant à atténuer les risques. Leurs efforts, leur persévérance et leur engagement sont des signes précoces d’une résilience au sein du secteur, qui passe de la phase de réponse à celle du rebond.

La pandémie ajoute une pression à un secteur déjà sous contrainte. Voici quelques exemples de projets touchés pour 2020.

De plus, considérant l’incertitude résultant de la pandémie, les temps sont difficiles pour l’industrie. En dépit d’avoir entrepris plusieurs initiatives de diminution des coûts entreprises au cours des quelques dernières années, le déclin des revenus obligera les organisations à remettre un accent accru sur cette réduction des coûts. Dans cette optique, je propose des approaches pratiques que les entreprises de transport et de logistique peuvent envisager pour les aider à répondre à la crise afin d’être prêtes à affronter l’avenir.

Réévaluer les systèmes et processus actuels

L’approche que nous préconisons est de revisiter les processus, applications et systèmes actuels pour repérer les occasions de réduire les coûts et d’ajouter de la valeur pour les clients et l’organisation afin de renforcer leur capacité à rebondir. La réponse à la demande et l’établissement de processus de paiement devraient notamment être optimisés. Cette approche devrait inclure une révision à l’échelle de l’entreprise des couches d’application afin de repérer les systèmes sous-utilisés et peu rentables. Il peut s’agir d’un système existant dont la mise hors service était prévue, mais qui fonctionne toujours parce que les données sont utilisées par d’autres systèmes. Dans certains cas, la migration des données est une tâche simple à réaliser pour mettre un système hors service. Dans d’autres cas, une solution temporaire comme l’hébergement d'une base de données existante pourrait apporter des économies de coût plus rapidement.

Il est important de garder à l’esprit que des initiatives telles que la gestion et la rationalisation des portefeuilles d’applications, ainsi que la modernisation des systèmes TI existants, et même la gestion quotidienne des opérations de TI, peuvent souvent être gérés de manière plus rentable grâce à des services TI en mode délégué.

Continuer d’investir dans une stratégie numérique

De nombreuses organisations de transport et logistique ont déjà entrepris une transformation numérique. Poursuivre ce parcours en ces temps difficiles sera vital à la réduction des coûts et ainsi que pour leur permettre de mieux se positionner pour la croissance lorsqu’elles seront prêtes à rebondir. Il est notamment important de définir des façons d’utiliser l’analyse avancée et l’apprentissage automatique pour accroître les revenus, notamment en appliquant l’analyse prédictive pour évaluer la possibilité qu’un client annule une commande ou cesse d’avoir recours aux services, pour ensuite prendre des mesures d’atténuation de manière proactive (nouvelles offres).

Pareillement, l’analyse des données transactionnelles peut aider à prévoir la demande et les capacités, et aide à établir une tarification optimale pour les transactions futures, à court et à long terme. Une fois mis à l’essai, les algorithmes d’apprentissage automatique peuvent être développés et appliqués pour automatiser des processus complexes et chronophages. L’analyse avancée peut également être utilisée pour la maintenance prédictive de l’équipement, et permettre des économies de coûts considérables pour le transporteur.

Se préparer à rebondir

Les organisations de transport et de logistique doivent également se préparer à rebondir. Les stratégies de recouvrement et de croissance doivent comprendre la priorisation des clients cibles grâce à la segmentation axée sur les données. Cette approche leur permettra de définir les capacités et les produits pour ces clients clés et d’en faire une priorité, ainsi que d’augmenter l’offre graduellement pour les autres segments à mesure que la demande se crée. L’harmonisation de la stratégie client aux capacités opérationnelles sera essentielle pour atteindre cet objectif.

Ces organisations devront également élaborer des stratégies de tarification intelligentes et transparentes dans tous les marchés, en fonction de la segmentation de la clientèle ciblée. En ayant recours aux données, elles peuvent établir des processus décisionnels analytiques tout en tirant parti de solutions d’optimisation de la tarification pour apporter davantage de valeur.

De façon similaire, le développement de produits pour répondre aux exigences de segmentation de la clientèle, l’anticipation des courbes de manière proactive, et la surveillance attentive des stratégies d’établissement des prix stimuleront la croissance rentable future. S’assurer que l’organisation comprend complètement les meilleures pratiques en matière de tarification et d’établissement de prix est un facteur de succès clé.

Perspectives

Il sera intéressant de découvrir de quelles façons ces changements se développeront, les leçons que nous pourrons en tirer et les manières dont les défis actuels refaçonneront le secteur de manière positive. La réduction des coûts et l’augmentation de l’agilité et du recours aux renseignements issus des données devront continuer de faire partie des priorités des organisations de transport et logistique. N’hésitez pas à communiquer avec moi pour poursuivre la discussion.

Répondre. Rebondir. Réinventer.

Vous pouvez compter sur nous pour vous offrir des solutions pratiques, créées de concert avec nos clients, pour relever des défis complexes. Tout au long de la crise de la pandémie, nos experts locaux établis dans plus de 400 bureaux sont appuyés par notre réseau mondial de prestation de services. Ils vous aideront ainsi à répondre à des défis sans précédent, à rebondir au rythme approprié et à réinventer les façons de travailler. Nous sommes engagés à vous soutenir ainsi que les communautés au sein desquelles nous vivons et travaillons. Visitez cgi.com/3R en apprendre davantage.

 

À propos de l’auteur

Hans Moonen

Hans Moonen

Vice-président, services-conseils – Transport et logistique

À titre de vice-président, services-conseils de CGI aux Pays-Bas, Hans Moonen met son expertise au service de clients des secteurs du transport maritime, ferroviaire, aérien, des services postaux et de la logistique, ainsi qu’au profit de la Commission européenne.

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