Société des transports de la région d'Helsinki, Finlande, prend un virage vert avec CGI

"CGI a une équipe d'experts en déplacements enthousiaste qui s'intéresse véritablement au transport en commun et qui est très douée pour développer de nouvelles idées. En Finlande, les déplacements entre le domicile et le lieu de travail font partie intégrante de la vie des gens et beaucoup d'entre eux ont une très forte conscience écologique."

Jari Honkonen, Chargé de projets, Helsinki Region Multi-Modal passenger Information System

Helsinki prend un virage vert.

À propos de la société des transports de la région d'Helsinki
La Société des transports de la région d'Helsinki (Helsinki Region Transport Authority) dessert la capitale de la Finlande et ses environs. Née de la fusion d'organismes de transport municipaux et régionaux en 2010, elle planifie les services de transport de quelque 1,2 million de personnes, dont près de la moitié habite à Helsinki.

Cette région se situe sur la côte nord de la mer Baltique. Elle est principalement composée de forêts, de cours d'eau, de baies, de péninsules, de lacs et d'îles. Bien que la population soit dense au centre-ville d'Helsinki, l'ensemble de la région est peu peuplé.

En raison de la grande variété de ses caractéristiques géographiques, il existe à Helsinki plusieurs façons de se déplacer du domicile au lieu de travail: en train, en voiture, en autobus, en métro, en tramway, en traversier; certaines personnes parcourent une partie du trajet à pied ou en vélo. Cette multitude d'options complique la planification d'itinéraire.

Les besoins d'Helsinki
En 2000, Helsinki ne disposait que d'un système d'information traditionnel en matière de déplacements urbains, qui consistait en un centre d'appels donnant accès aux horaires des principaux moyens de transport en commun. Celui-ci était coûteux et le service n'était pas toujours très rapide, ce qui représente un désavantage majeur lorsque les gens sont pressés.

L'expansion rapide d'Internet a convaincu la ville qu'il était temps de passer à un service en ligne, qui est moins dispendieux, plus rapide et pratique et assure une meilleure coordination. Il favorise également le choix de moyens de transport écologiques et durables.

Heureusement, une solution les attendait. Des étudiants de l'Université technologique d'Helsinki avaient déjà amorcé des travaux portant sur un service de planification d'itinéraire en ligne qui mettait les nouvelles technologies à profit. CGI en a repéré le potentiel et a pris les commandes du développement du service.

Le défi
Les premiers défis que présentait le nouveau service d'information sur le transport intermodal de la région d'Helsinki, connu sous le nom de Helsinki Region Multi-Modal Passenger Information System, étaient d'assurer la justesse de l'information, la rapidité du service, la variété des options et la convivialité. L'objectif général était de créer un service hors pair pour les citoyens.

Le système devait être en mesure d'accéder rapidement aux données géographiques et temporelles de tous les moyens de transport en commun et de manier de multiples ensembles de données de manière réaliste. Il devait confirmer qu'aucune correspondance n'avait été manquée ou n'avait nécessité une attente excessive.

Les fonctionnalités d'arrière-guichet devaient être jumelées à une interface utilisateur claire et simple, qui permet aux voyageurs de saisir leur point de départ et leur destination, de voir rapidement les meilleures options qui s'offrent à eux et d'obtenir une indication du prix. Ces contraintes imposaient l'utilisation d'un logiciel de cartographie suffisamment fragmenté pour permettre d'adapter la planification d'itinéraire aux besoins des différents utilisateurs.

Les Finlandais sont particulièrement conscients de l'importance vitale que représente la durabilité de l'environnement sur leur qualité de vie. Par conséquent, la ville d'Helsinki désirait se munir d'un système robuste et souple qui laisse place à d'éventuelles améliorations, destinées à multiplier les fonctionnalités en vue de réaliser d'ambitieux objectifs de durabilité.

Les moyens de transport de la région engendrent des empreintes carbones très variées. Les trains sont alimentés en énergie hydroélectrique et leur opération ne produit aucune émission de gaz à effet de serre. La marche et le vélo partagent le même avantage, en plus d'être bénéfiques pour la santé et le mieux-être. Bien que le système repose sur l'idée première d'offrir la possibilité aux utilisateurs de faire leurs propres choix, il visait aussi à promouvoir des politiques et des mesures de sécurité « vertes » ainsi qu'à réaliser des économies au sein du ministère.

Notre solution
L'histoire du planificateur d'itinéraire en ligne d'Helsinki en est une d'innovation et de mises au point continues. CGI a d'abord concentré ses efforts sur la simplicité d'utilisation et la stabilité de la fonctionnalité, en mettant à profit son savoir-faire reconnu en matière de formation d'équipes créatives de développement de logiciel, de cartographie numérique évoluée et de manipulation de données complexes.

Offert en cinq langues, le système repère les trois itinéraires les plus rapides pour effectuer un déplacement donné et estime le temps que prendra chacun d'eux, en tenant compte de tous les moyens de transport en commun. Les trajets à pied y ont été intégrés dès le départ afin d'estimer le temps de correspondance de façon réaliste et d'offrir une option saine qui n'engendre aucune émission de carbone. Les trajets à vélo y ont été ajoutés en 2007.

Pour chaque itinéraire proposé, un indicateur de carbone s'affiche à l'écran et donne une estimation des émissions de carbone qu'entraînerait le même déplacement en voiture. Le site utilise également un outil de cartographie qui signale les problèmes — des feux de signalisation en panne, un arbre tombé — et alerte automatiquement les ressources d'urgence afin de remédier rapidement à la situation. Le système est accessible à partir de téléphones mobiles et utilise l'information en temps réel pour améliorer la qualité du service. « Le service est facile à utiliser et est très fiable, affirme Jari Honkonen, chargé de projets pour le service de la région d'Helsinki. La majorité des gens souhaitent se simplifier la vie, et cet outil contribue certainement à atteindre cet objectif. »

Une véritable réussite
Helsinki's journey planner was an instant hit with the public. It has won prizes, including Best Service Award from MicroPC Magazine in 2002 and the "Helsinki of My Dreams" award, from Radio Helsinki and Sanoma's Nyt magazine in 2008. In 2009, it won a customer service award from Finland's Ministry of Transport and Telecommunications and was rated the country's second most valued Internet brand.

The service is estimated to save ten times its running cost. An independent study reported in 2003 that 70 per cent of users found travelling easier with the planner; by 2009, nine-tenths rated it 'good' or 'very good'. Usage is up by half in three years.

Other Finnish cities have followed suit, all using CGI technology; their services are aggregated for national inter-city travel. When Helsinki's city traffic authority merged with its regional partner in 2010, the program was easy to recalibrate to cover two areas as one.

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