Konecranes laajensi liiketoimintansa ensin laitteista palveluihin. Nyt huomion keskipisteessä on datan hyödyntäminen ja suojaaminen.
Konecranesin laitekirjo yltää pienistä nostimista massiivisiin goljattinostureihin, laitteiden nostokapasiteetti on 50 kilosta aina tuhanteen tonniin. Vaikka nostamisen perusteknologia on hyvin vanhaa, tuotekehitystä tehdään jatkuvasti.
”Nostureiden ympärille rakennetaan esimerkiksi ratkaisuja, joilla ne pystyvät havainnoimaan statustaan ja ympäristöään, ennakoimaan käyttäjien toimintaa ja avustamaan laitteen turvallisessa käytössä”, havainnollistaa johtaja Juha Pankakoski.
Yhä suurempi osuus yrityksen arvontuottokyvystä ja ipr:stä pohjautuu dataan.
- Juha Pankakoski, Johtaja, Konecranes
Hän kuvaa Konecranesin kehitystä evoluutiona. Alkupisteessä Konecranes on ollut puhtaasti laitetoimittaja ja yhtiö myi ”rautaa”. Siitä looginen askel oli lähteä aikanaan kehittämään huoltoliiketoimintaa.
”Dataelementin lisääminen tähän on seuraava porras. Ei enää tehdäkään niin, että huolto käy määräajoin asiakkaan tiloissa katsomassa, onko vikoja korjattavana. Datan perusteella tiedetään, miten laite käy ja pystytään ennakoimaan huoltotarpeet sekä vikatilanteet”, Pankakoski kuvailee.
Datan avulla Konecranes pääsee myös kiinni materiaalivirtojen käyttökontekstiin.
”Dataan pohjautuen voimme käydä paljon syvällisempää keskustelua asiakkaan kanssa siitä, miten heidän prosessiaan voitaisiin kehittää ja tehostaa”, Pankakoski sanoo ja korostaa asian merkittävyyttä.
Se, kuinka paljon laite pystyy tuottamaan omistajalleen arvoa, liittyy tavaroiden siirtokykyyn. Yhä enemmän se liittyy myös siihen, kuinka hyvin laite pystyy kytkeytymään ympäristöönsä, ymmärtämään prosessia ja myös välittämään tietoa siitä, miten toimintaa voitaisiin optimoida.
”Peruskilpailukyky lähtee edelleen teollisesta osaamisesta, joka liittyy nostamiseen ja materiaalihallinnan prosessiin. Kilpailuedut rakentuvat yhä enemmän tuotteeseen kehitetyn digitaalisen sisällön ja toiminnallisuuden varaan. Myös tuotekehitys pohjautuu yhä enemmän laitteiden keräämään dataan”, Pankakoski sanoo.
Pysyykö tieto arvoketjussa?
Laitteen keräämästä raakadatasta valtaosa pyritään prosessoimaan laitteessa itsessään. Näin toimimalla laitteelta lähtevän datan määrä on huomattavasti vähäisempää.
Tietoturvan varmistamiseksi Konecranes ei ole laitteeseen yhteydessä asiakkaan verkon kautta, vaan pyrkii käyttämään omia yhteyksiä datan siirrossa. Tämä käytäntö ei luo turvallisuusriskiä asiakkaan ympäristöön, eikä Konecranesin laitteen kautta kukaan ulkopuolinen pääse kiinni asiakkaaseen.
Entäpä sitten verkostoituneessa valmistusmallissa toimivan tietopääoman suojaaminen?
Omassa valmistuksessa yhtiö on halunnut pitää keskeisiä turvallisuuskriittisiä komponentteja, kuten moottori- ja kontrollijärjestelmät. Teräsrakentaminen on valtaosin hajautettu lukuisille toimittajille.
”Yhä suurempi osuus yrityksen arvontuottokyvystä ja ipr:stä pohjautuu dataan. Siksi tiedon turvaaminen ja suojaaminen muuttuvat jatkuvasti tärkeämmiksi. On tärkeää, että myös kumppanit pystyvät takaamaan tiedon varastoinnin ja siirtämisen turvallisuuden.”
Riskit kannattaa ottaa vakavasti, sillä teollisuusvakoilu ja tuotteiden kopiointi on todellisuutta.
”Monet ominaisuudet, mitä me uusina piirteinä tuomme omiin tuotteisiimme ja palveluihimme, ilmestyvät hyvin lyhyellä aikajänteellä kilpailijoiden tuotteisiin samanlaisina tai hieman muunneltuina versioina”, Pankakoski kertoo.
Tiukkojen kumppanivaatimusten ohella tietopääoman suojaamisessa on apuna myös kriittisten järjestelmien käytön tiukka valvonta, jossa Konecranes tekee yhteistyötä CGI:n ja sen kyberturvallisuuskeskuksen kanssa.
”Iso osa tuotteen kehityksestä on tänä päivänä softaa, ja silläkin osa-alueella teemme yhteistyötä lukuisten toimijoiden kanssa. Pyrimme sekä itse että yhdessä tietoturvakumppaneidemme kanssa pitämään huolta siitä, että tuotekehitystieto on hyvin turvattu. On mietittävä tarkkaan, miten tietoa ja verkostoa hallitaan.”
3 x datan avulla…
1. …ennakoidaan huoltotarpeet ja vikatilanteet.
2. …kiinni materiaalivirtojen käyttökontekstiin.
3. …tietoa tuotekehitykseen.
HERÄSIKÖ KYSYMYKSIÄ?
Jan Mickosjan.mickos@cgi.com +358 40 847 8740
Teksti Sami Laakso. Kuvat Jari Härkönen Ja Konecranes
Tutustu myös
